FCA/VALLE

Novo corredor ferroviário agiliza o transporte de grãos para exportação.

Minas Gerais ganhará um novo caminho para transportar os grãos produzidos no Noroeste do Estado. A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) desenvolveu um projeto que vai permitir a criação de um corredor de exportação entre o Terminal de Pirapora (MG) e o Terminal de Produtos Diversos (TPD), no Complexo Portuário de Tubarão, em Vitória (ES).

Já a partir de 2009, essa nova alternativa de escoamento de grãs, tornará a cadeia produtiva mais barata e eficiente. Uma nova conquista para os produtores rurais locais. O novo corredor permitirá maior competitividade e aumento da produção local de soja, milho, álcool e açucar e do consumo de insumos como fertilizantes, defensivos e sementes, gerando mais renda e investimento para região. Os grandes beneficiados serão os produtores rurais.

O corredor de exportação vai ligar a região do Noroeste de Minas ao Complexo Portuário de Tubarão, em Vitória, por meio da malha Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM)

NOVO CORREDOR DE EXPORTAÇÃO

* Localização privilegiada

* Novo terminal de transbordo e armazenamento em Pirapora

* Transporte ferroviário ágil e eficiente

* Moderno terminal portuário, com capacidade para navios de grande porte ("capa-size).

* Plano do Governo de Minas Gerais para recuperação e pavimentação de rodovias.

* Logística eficiente permitindo que a produção seja mais competitiva.

MAIS PRODUÇÃO, MAIS EMPREGO

O novo corredor incentivará a produção de 2,6 milhões de toneladas de grãos de exportação, o que significa triplicar a atual produção, além de gerar cerca de 20 mil empregos em toda região. O cultivo agrícola ocupa atualmente apenas 15% da área disponível da região.

PARCEIROS NO PROJETO

A FCA firmou parceria com o Governo de Minas e empresas privadas para garantir as condições necessárias à exportação da safra da região. O compromisso de todos começa no plantio e vai até a chegada dos produtos ao porto, passando pelo transporte em rodovias e ferrovias necessárias ao escoamento da produção.

CRESCIMENTO PARA MINAS GERAIS

O Noroeste de Minas Gerais é uma das regiões mais promissoras em produção de grãos do país. A FCA, em conjunto com seus parceiros, quer transformar a região na mais nova potência agrícola nacional. Para isso, realizará vários investimentos na capacitação do novo corredor ferroviário. São eles:

* Implantação do Terminal Graneleiro Multimodal de Pirapora (Tegramp), com aplicação de recursos no trecho ferroviário de Pirapora até Sete Lagoas.

* Compra e reforma de vagões e locomotivas.

* Ampliação da capacidade de movimentação de fertilizantes no Terminal de Produtos Diversos (TPD), em Vitória.

ASPECTOS FAVORÁVEIS DA REGIÃO DO NOROESTE DE MINAS GERAIS

* Clima

* Geografia privilegiada.

* Declividade adequada à mecanização da lavoura.

*2,5 milhões de hectares disponíveis com potencial para plantio de grãos.

FERROVIA CENTRO-ATLÂNTICA

A ferrovia Centro-Atlântica (FCA) é responsável pela operação de um malha com cerca de 8.000km de linhas. Passa por sete estados brasileiros: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Sergipe, Goiás, Bahia, São Paulo, além do Distrito Federal.

A FCA é consciente. Invest no meio ambiente e nas pessoas, gerando divisas e desenvolvimento com a atividade de suas locomotivas.

É uma das maiores ferrovias do país em extenção, conectanto as regiões Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

Sua frota atual é formada por 11,8 mil vagões e 477 locomotivas, todas monitoradas via satélite (GPS)

Informativo transcrito do folder distribuido pela empresa no evento de apresentação do projeto em Pirapora - MG.